Упрочнение поверхности с одновременным снижением трения приводит к снижению затрат при эксплуатации двигателя.

Pecypc смазочно-охлаждающих жидкостей напрямую зависит от нагрузок в зоне трения. Композиция Атом С12 позволяет увеличить peсypc СОЖ в 2 и более раз без снижения их характеристик. Современные смазочные масла с такими свойствами имеют характерный префикс LONG LIFE.

Акустический эффект (шум) при работе механизмов значительно снижается при увеличении вязкости СОЖ, но это неизбежно приводит к изменению рабочих характеристик. Композиция ATOM С12 на 80% состоит из высокомолекулярных углеводородов и уменьшает шум работы без изменение характеристик СОЖ, что подтверждено стендовыми испытаниями.

Динамические характеристики ДВС всегда измеряют для оптимальных оборотов двигателя. Причина — в нелинейной зависимости условий горения топливо - воздушной смеси от оборотов. Применение турбо наддува расширяет диапазон максимального крутящего момента в сторону низких оборотов. В двигателе, обработанном по технологии ATOM С12, диапазон максимального крутящего момента расширяется не только в сторону более низких оборотов, но и в сторону более высоких, относительно заявленных изготовителем. Это подтверждено стендовыми испытаниями.

Сравнительный химический анализ отработанного масла показал, что применение композиции ATOM С12 снижает содержание железа на 80%, препятствует повышению кислотного числа на 90%, снижению щелочного числа на 71%, предотвращает снижение содержания компонентов присадок (кальция, фосфора, цинка) на 85%.

Двигатель, подготовленный с применением технологии ATOM С12, может длительное время работать на предельных режимах. Это относится
к высокотурбированным ДВС, высоконагруженньм гидравлическим узлам тракторов и экскаваторов, в том числе в условиях крайнего севера.

Основной характеристикой смазывающих жидкостей является индекс вязкости. При низких индексах использование жидкостей ограничено температурным диапазоном. Если условия эксплуатации выходят за пределы использования, указанные производителем, возникают задиры, повышенный износ и выход механизмов из строя.

Таким образом, при регулярной обработке действие этих факторов сводится к минимуму.

Общий срок службы увеличивается в 2-4 раза. В механизмах основными причинами, ограничивающими срок эксплуатации, являются абразивный износ и усталость металла. Пары трения, обработанные композицией ATOM С12, защищены до тех пор, пока на пoвepxности присутствует упрочненное покрытие.

Увеличение площади контакта при высоком классе шероховатости приводит
к улучшению теплового обмена, снижению нагрузок на кольца и стенки цилиндра, вкладыши, коленчатый вал, распределительный вал, звенья цепи и конусы вариатора, соленоиды AKПП, плунжеры ТНВД, форсунки, прецизионные пары масляного и топливного насоса, ГУР, всевозможные подшипниковые узлы и зубчатые передачи КПП, мостов и раздаточных коробок.

Микрорельеф поверхности после окончания процесса адгезии представляет собой идеальные притёртые пары (14 класса шероховатости), так как образование слоя происходит одновременно.

Такого уровня обработки можно достичь только притиркой, для которой необходимы затраты времени и ресурсов несоизмеримо выше.

Поверхности, образованные композицией, имеют высокую микротвердость (до 1400 HB - в 1,7 раза выше микротвердости компрессионного кольца) и высокую теплопроводность 900—2300 Вт/(м'К) (в 10 раз выше, чем у железа).

Описание принципа действия

Надежность
в каждом атоме!

Используйте присадку для ДВС, АКПП, МКПП, вариатора, мостов, ГУР

время достижения максимального эффекта при средних оборотах

12 часов

Упрочнение поверхностного слоя

снижение расхода топлива, увеличение периода замены масла, снижение шума двигателя, облегчения холодного пуска, уменьшение времени разгона за счет повышения крутящего момента, облегчение работы на предельных оборотах, снижение риска возникновения задиров в цилиндрах и их устранение при наличии, раскоксовка колец, повышение и выравнивание компрессии

1000 км

Выравнивается компрессия, снижается расход топлива, уменьшается время разгона, появляется "накат" на статичных режимах

1500 км

Повышается компрессия, двигатель "оживает", очищается от нагара и кокса, легко "ложится" стрелка тахометра

500 км

Снижается детонация, нормализуются углы опережения, облегчается холодный пуск, уменьшается шум работы

Технология, которая препятствует износу

10

Безопасность для человека и окружающей среды

Композиции для масла ATOM С12 это:

9

Срок окупаемости - 2 недели

8

Расширение динамических возможностей двигателя

7

Повышение надежности автоматических и механических КПП любого типа

6

5

Снижение рабочего шума механизмов до 80%

Расширение диапазона максимального крутящего момента до 20%

4

Снижение расхода топлива в ДВС до 20%

3

Увеличение срока службы масла в 2 раза

2

Безызносный режим эксплуатации

1

Динамическая консервация поверхностей, узлов и механизмов

Атом С12 упрочняет трущиеся поверхности
с одновременным образованием на них пленки
из высокомолекулярного полимера. Исключает износ при холодном старте и при масляном голодании.

- Емкость: 100 мл
- Дозировка: 25 мл/1л масла,
1,5 мл/1л топлива
- Состав: масло АИ20, нанокомпонент

Атом С12
для ДВС

2000

Купить сейчас

Узнать подробнее

Вы приглашаете друзей и зарабатываете, а они получают дополнительные скидки

5

Начисленное вознаграждение вы видете в боте, и можете вывести накопленную сумму раз в неделю

3

Делитесь с друзьями

4

Применяя ваш промокод, они покупают присадку, со скидкой. Вы получаете вознаграждение

2

Получите промокод

1

Перейдите в телеграм бота и зарегистрируйтесь

Отзывы клиентов

Петр Самсонов

Первый раз решил попробовать это средство. Проехал 800 км. Двигатель работает ровно. При движении по трассе появляется резвость и ответ на нажатие пидали газа. Пробег машины почти 500000 км. 25 лет эксплуатации. При следующей замене масла ещё раз залью.

Роман Коковкин

Залил в хендай Санта фе дизель.По моим ощущениям работать стало лучше.С утра завожу машину с автозапуска,раньше заводилась с третьей попытки.так как стоит самое маленькое время прокрутки.

После того как проехал 600 км двигатель стал работать мягче,а на холодную с утра стала заводиться с первого раза с брелка,при минимальной прокрутке стартера

Анна

Хочу поделиться своей историей) У меня Nissan Liberty Praria 2003 , правый руль. Примерно два месяца назад стала замечать за своей машинкой неполадки: она время от времени стала плохо набирать скорость, особенно после остановки или торможения.

Проблема постепенно нарастала и пришлось обратиться к мастерам. Диагноз был печальным : неполадки с коробкой передач, такие серьезные, что речь зашла о замене. На мою машину замена и стоит недешево и не факт, что действительно решит вопрос((( после диагностики электрики обнаружились еще и проблемы с датчиками. Машина тем временем практически уже не ехала( я поделилась своей бедой с соседом, который предложил мне попробовать Атом С12.

Ну и, поскольку на ремонт коробки уже рассчитывать не приходилось, я решила довериться знающим людям и провести эксперимент. Сосед залил в коробку передач около 100 гр Атом С12 и автор этого волшебного средства выдал мне рекомендации: проехать не менее 100 км и понаблюдать за машиной, что я и сделала на следующий же день.

Поначалу тахометр зашкаливал, машина еле тащилась, картина была печальной. Метров через 500 произошел небольшой толчок и тахометр вдруг встал на место, машинка поехала тихо и постепенно стала набирать скорость. В течение дня я ездила на ней, по прежнему медленно, но тахометр уже работал нормально.

К вечеру она уже набирала около 80 км/ч!. всего в тот день я проехала около 100 км. И с того момента каждый день машина моя стала меня приятно удивлять. С каждым днем она едет все лучше !

Алексей Мельничук

Доброго времени суток, хочу поделиться моим применением средства АТОМ С 12. Я этим средством зарядил две машины,Форд виндстар 2000 года, и Мерседес спринтер 2014 года..

На Форде почти пять лет назад я подумывал поменять мотор
на контрактный, но благодаря АТОМУ С12, сэкономил кучу денег, времени,
и вот фордик продолжает нас радовать, получив вторую жизнь.
Я на Форде очень много чего применил от фирмы Масловский

Илья

Добрый день!! Пользуюсь этим средством уже очень давно. Мне нравится !! Заливал в двигатель постоянно после замены масла, также в АКПП, Гидроусилитель руля, также в смазку шрусев. Пару перекрестков и машину приходиться придерживать. Колеса уходят с пробуксовкой !! Короче мне нравится !!!!

Максим Балацкий

12.5-13л.
На этом же маршруте но неделей позже, то есть вчера при обработке всей трансмиссии и ДВС с полного бака при пробеге в 500км когда приехали в город осталось четверть бака это 20 л топлива, в первый раз нам полного бака хватило на 550 км и остаток при заправке был 7-8л в баке. Бак 93л. Получается что 12-13л остаётся топлива с полного бака на 100 км пути в среднем после комплексной обработки ТЛК-200!!!

Валерий Ипатов

Долго сомневался, стоит ли покупать Атом С12, но решил попробовать. Результат превзошел ожидания. У меня был значительный расход масла (700 гр. на 7-8 тыс. км), после первого применения присадки долил масла всего 100 гр.! Экономия топлива тоже ощутима – примерно 0,5-0,8 л/100 км в зависимости от сезона.

Что касается заявленного увеличения ресурса двигателя в 2-4 раза – это, конечно, громкие слова, но снижение износа очевидно. Эффект проявился не сразу, а примерно через 2000 км пробега. Главное – тяга двигателя стала ощутимо лучше! В целом, доволен покупкой, присадка оправдала свою стоимость.

Школа дрифта «Let's Drift»

Товар на маркетплейсах

Мы в соц. сетях

Связаться с нами

+7 904 515 6406